mareluna

Les deux dernières journées (et nuits) se sont déroulées sont accrocs ! Au portant dans 15 à 25 nœuds, voiles en ciseaux, vagues dans le derrière : Mareluna trace sa route et avale les miles. 

Depuis la nuit de vendredi à samedi, nous avons retrouvé du vent. Ça glisse. On dirait que, comme l’équipage, Mareluna a hâte d’arriver ! On passe la journée de samedi à 7,3 nœuds de moyenne. Malheureusement, le vent est souvent accompagné de vagues… La mer commence à se former dans la soirée. On retrouve une houle de trois mètres avec des vagues croisées : on les prend sur le côté et par derrière. En parallèle, le vent est assez irrégulier en puissance alors on prend des ris puis on les libère puis on recommence… En bref, on ne passe pas une super nuit ! La seule satisfaction est qu’on avance toujours plus vite que notre routage. J’occupe mon premier quart en mesurant à quel moment on va se trouver face à la route maritime qui relie le Cap Finisterre au rail d’Ouessant. L’année dernière, en partant aux Açores, nous nous étions trouvé face à cette route maritime vraiment dense (autoroute de cargos, porte-conteneurs et autres supertankers) de nuit. Ne voyant pas comment traverser en sécurité, nous avions décidé de changer de route pour traverser la route maritime plus au Sud de jour… C’est comme ça qu’on s’était retrouvé dans le Golfe de Gascogne dans des conditions pas très agréables de mer et de vent… D’après mes calculs, nous devrions nous trouver face à cette route lundi en fin d’après-midi donc de jour. On verra si on se sent plus en sécurité à cet endroit de jour que de nuit. On a ressorti le RIPAM (document qui régit les règles en mer) et c’est nous, à la voile, qui avons le privilège. On va quand même garder à l’esprit les règles qui s’appliquent aux DST (zone de convergence de plusieurs routes maritimes où le trafic suit des règles très strictes et où il est fortement déconseillé de traverser (ex: le rail d’Ouessant)). On part du principe que les cargos ne nous voient pas (ou se disent que ça passe), on traverse en étant perpendiculaire à la route avec un soutien moteur si on pense qu’on ne va pas assez vite ou qu’on n’est pas suffisamment manoeuvrant et on passe toujours derrière les cargos. Je pense quand même que de jour c’est plus simple que de nuit. 

Un bateau, une famille, 10 mois déjà et 10 000 miles parcourus sur l’Océan Atlantique.

Je vais faire un résumé des derniers jours… On peut dire qu’on s’est traîné ! Mercredi, jeudi et vendredi, les journées se sont ressemblées. Nous sommes d’abord au travers pendant une journée puis nous passons bon plein. Il y a moins de 10 nœuds de vent, ça ne nous permet pas de faire de la vitesse mais c’est toujours très confortable. Le bateau gîte légèrement sur tribord (juste ce qu’il faut pour que je renverse mon café dès le petit déjeuner!). On a toujours plus de vent que ce qu’annonce la météo donc on continue de prendre de l’avance sur le routage… et ça, le capitaine aime beaucoup! 

On passe la journée sous spi : ça tartine, on fait du 7,5 nœuds de moyenne dans moins de 15 nœuds de vent. Juste avant la nuit, on est obligé de l'affaler car le vent tourne. Le vent mollit, toute la nuit on avance tranquillement : nous parcourons 139 miles sur les dernières 24h. Ce n’est pas foufou mais on va plus vite que le routage (d'après la météo, on aurait dû être dans la pétole), donc le moral est bon.  

Lundi 19 mai, 10h15, nous quittons Angra do Heroismo. C’est la dernière navigation de notre voyage. Dans environ 1200 miles, nous serons en Bretagne ! Les enfants sont hypers excités : ils sont impatients de rentrer ! Pia nous demande toutes les deux heures quand est-ce qu’on arrive ? Si elle continue, ça risque d'être vraiment long ! On leur a annoncé 10 jours de mer mais on espère être un peu plus rapides. 

Nous avons quitté Graciosa, mercredi 14 au matin, comme nous sommes arrivés : sous une pluie battante ! Nous naviguons jusqu’à l'île de Terceira et son port d’Angra do Heroismo. Angra fut la première escale de notre voyage en juillet dernier et sera aussi la dernière avant notre retour en Bretagne. Nous sommes contents d’être à nouveau ici. Angra est une ville magnifique, peut-être même la plus belle des Açores (du coup la plus belle de notre voyage). On retrouve la pasteleria O Forno et ses délicieux pastéis de nata (les meilleurs de notre voyage également bien que ceux de Mindelo vaillent le détour!). On profite de deux très belles journées pour arpenter à nouveau cette ville. Dès le premier rayon de soleil, les locaux se retrouvent à la plage et se baignent … l’eau est à 16,8°C… même les enfants ne veulent pas y mettre un orteil. Toutefois, ils ne sont pas contre une glace en une terrasse !

Dimanche 11 mai, nous larguons les amarres et quittons Horta pour l'île de Graciosa. Après une journée de navigation tranquille, nous arrivons devant le port de Praia sous une pluie battante. Nous distinguons tout juste les bouées de chenal. Nous entrons et nous amarrons à un catway. Nous sommes le seul voilier du port. Nous demandons à des pêcheurs s’ils pensent qu’on peut rester là : pas de souci ! Nous terminons la journée bien au sec confinés dans Mareluna.

Quand tu navigues aux Açores autour des îles “du groupe des cinq” (Terceira, Graciosa, Sao Jorge, Faial et Pico), il y a une île qui ressort toujours : c’est Pico. L'île de Pico porte le nom d’un de ses volcans qui est également le point culminant du Portugal. Déjà, l’année dernière, les enfants cherchaient le Pico, il est vrai souvent caché sous les nuages… Ils voulaient aller sur Pico mais nous n'avions pas eu l'occasion. Cette année, Faial en vue, nous avons aussi une magnifique vue sur Pico et son sommet encore enneigé. On ne peut pas aller à Pico avec notre bateau alors on leur propose d’y aller en ferry depuis Horta. Banco, ils sont fans… aller sur Pico et surtout : prendre le ferry (petite passion qu’on ne s’explique pas !). Aujourd’hui, samedi 10 mai, lever 6h30, on prend le ferry de 7h30 pour profiter d’une journée de marche à la découverte de cette nouvelle île. Nous arrivons à Madalena et après un petit déjeuner “au café” nous sommes prêts pour marcher. Au départ de Madalena, nous entamons une randonnée au cœur des paysages viticoles. Pour l’anecdote, les petites parcelles entourées de murets de lave noire (appelées currais) et accolées les unes aux autres dessinent un exceptionnel paysage-mosaïque (paysage classé par l’Unesco). Nous découvrons ce paysage unique  via des pistes de terre rouge en contemplant Horta au large. Bien sûr, nous prenons la pause devant le rouge et photogénique moinho do Frade (moulin). Après une boucle de 15 km, nous sommes de retour à Madalena et visitons le musée du vin de Pico. Si la marche les avait fatigués, le musée les a achevés… Heureusement que la salle des pressoirs dispose encore de tout le matériel  qui ravive leur curiosité… Nous discutons longuement avec la dame du musée qui, ravie de parler français, nous explique un peu plus Pico. Pico étant la deuxième plus grande île des Açores, on se dit que ça vaudrait vraiment le coup de revenir et de consacrer plusieurs jours sur place. Nous rentrons à Pico par le bateau de 18 heures et félicitons les enfants : aujourd’hui, ils ont marché plus de 20 km (même Pia ! Nous ne l’avons pas portée une seule fois !!!). 

J'en ai déjà parlé, la tradition veut que quand tu arrives à Horta par la mer, tu laisses un dessin sur un mur ou le sol. Nous nous sommes pliés à l'exercice ...

L’an passé, au mois d’août, nous avions passé quelques jours à Horta (ville et port de l’île) et nous n’avions pas spécialement apprécié (tourisme de masse, paquebots de croisière, plus aucune voiture à la location…). Nous n’avions pas pu visiter l’île et étions partis vraiment déçus par cette escale. Et puis, peut-être que cette île n’a pas le même goût après avoir traversé l’Atlantique… Bref je blablate pour dire que nous sommes vraiment content d’y être revenu. Nous vivons Horta de manière différente, au rythme des bateaux qui arrivent de transat et ceux qui repartent vers la mer du Nord ou vers Gibraltar…

Nous quittons la charmante île de Flores mercredi 30 avril à 16h. Nous avons 132 miles pour rejoindre Horta. Nous faisons route au Sud-Est, le vent est établi et hop, une nuit plus tard, sur un seul bord, nous apercevons Faial. Nous jetons l’ancre dans l’avant port, le temps d’aller faire les formalités et qu’ils nous attribuent une place. Le monsieur de la capitainerie nous voit débarquer à six dans son bureau (ce qu’on ne fait jamais) et s’exclame en français: “Ah, j’adore les enfants, je vais trouver une bonne place pour Mareluna!” Effectivement, nous avons une très bonne place !